Постановка атомного ледокола «Арктика» в док КМЗ запланирована на 11 августа

Постановка головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220 в док Кронштадтского морского завода для проведения ремонта правого гребного электродвигателя запланирована на 11 августа 2021 года. Об этом «Медиапалубе» сообщили свои источники, знакомые с ситуацией.

Информацию в интервью «Ъ» подтвердил замглавы «Росатома» и руководитель дирекции Севморпути Вячеслав Рукша.

«Если говорить о демонтаже правого гребного электродвигателя (ГЭД, получил короткое замыкание при пусконаладке), из-за чего «Арктика» и пришла в Петербург, то 10–12 августа ледокол должен встать в док Кронштадтского морского завода. Подготовительные работы сделаны. Трансформатор, который тоже вдруг вышел из строя, уже поменяли. Еще одна проблема — недостаточная система удаления паров масла от турбины, что влияет на работу установок РИТМ-200. Работа в части турбин тоже сделана», — рассказал Вячеслав Рукша.

Напомним, ледокол «Арктика» 9 июля вернулся в Санкт-Петербург для проведения ремонта.

«Арктике» предстоит замена гребного электродвигателя на правом валу, который вышел из строя во время пуско-наладочных работ системы электродвижения. При подаче напряжения от преобразователя частоты на правый ГЭД сработала защита и произошло аварийное отключение преобразователя частоты. Выявлено замыкание на корпус носовой статорной обмотки ГЭД, обмотка была повреждена.

В результате гребной электродвигатель восстановлению не подлежал.

Комиссия, которая расследовала причины поломки, допустила опытную эксплуатацию ледокола с ограничением мощности до 50 МВт. 21 октября 2020 года в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот» на судне был подписан акт приемки-передачи.

Контракт на строительство головного атомного ледокола «Арктика» был заключен в 2012 году. Деньги на ледокол — 37 млрд руб.— выделил бюджет. Изначально ледокол должны были сдать в конце 2017 года, но затем сроки были перенесены на май 2019 года, а потом — еще на год. Передача ледокола планировалась после ледовых испытаний в мае 2020 года, однако из-за проблем с ГЭД сдача судна затянулась.

Помимо «Арктики» Балтийский завод строит еще четыре серийных ЛК-60. «Сибирь» и «Урал» стоимостью 84,4 млрд руб. должны быть сданы в 2021 и 2022 годах соответственно, «Якутия» и «Чукотка» стоимостью 100 млрд руб., из которых 45 млрд руб. выделит бюджет, ожидаются к сдаче в конце 2024 года и конце 2026 года.

В интервью «Ъ» Вячеслав Рукша также оценил качество работ по строительству новых мощных атомных ледоколов: «Надежность ледокола нас точно не удовлетворяет, нарекания есть. По нашим меркам, он должен все 30 суток каждый месяц работать безотказно. Советский ледокол «Сибирь» проекта 10520 мы года два доводили до достижения требуемой надежности, а «Арктика» поработала лишь два-три месяца… Главный вопрос — надежность работы разнообразных преобразователей частоты. Ледокол инновационный — на нем стоит оборудование, которое до этого не производилось в России. Мы тут впереди планеты всей, аналогов не имеется. Чтобы и дальше строить современный атомный флот, нужно быстро нарастить компетенции в силовой электротехнике».