Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России.
30 июля губернатор Мурманской области Андрей Чибис принял участие в открытии завода кабельной продукции АО «Управление перспективных технологий» в Мурманске. Основная функция предприятия – производство оптоволоконного кабеля для проекта строительства трансарктической магистральной подводной линии связи Мурманск – Владивосток. Стартовой точкой проекта станет Териберка, конечной – Владивосток. Линия пройдет через Амдерму, Диксон, Тикси, Певек, Анадырь, Петропавловск-Камчатский и Южно-Сахалинск. Об этом сообщает пресс-служба Правительства Мурманской области.
«Полярный экспресс» – уникальный проект для Арктики, всего мира и нашей страны. И, конечно, здорово, что основное ключевое производство такого специального кабеля сегодня запущено у нас в Мурманске. Сам проект – это более 12,5 тысячи км оптоволоконного кабеля, обеспечивающего связь между Мурманском и Владивостоком. По сути, больше четверти экватора. Хочу поблагодарить коллег за организацию этой работы, – отметил Андрей Чибис. – Здорово, что у нас созданы в том числе дополнительные высокотехнологичные 300 рабочих мест для наших жителей. Уверен, с учетом тех преференций, которые сегодня есть у Мурманской области, таких производств будет все больше и больше».
По словам генерального директора АО «Управление перспективных технологий» Алексея Стрельченко, проект под названием «Полярный экспресс» предполагает прокладку 12 650 км кабеля из шести пар оптических волокон пропускной способностью до 104 Тб/с.
«В настоящий момент мы планируем установить первую очередь кабеля – это порядка 150 км в месяц. Соответственно, в год около 2000 км. Далее мы хотим дойти до 3000 км кабеля в год», – сказал Алексей Стрельченко.
Отметим, что кратчайшая оптоволоконная линия между Европой и Азией станет альтернативой спутниковой связи в северных широтах, обеспечит надёжную и доступную связь и быстрый Интернет в российской Арктике. «Полярный экспресс» призван обеспечить цифровую составляющую развития Северного морского пути, его портовой инфраструктуры, а также нефтегазовых и экологических проектов в Арктике. Проект реализуется по заказу Минтранса РФ при поддержке Росморречфлота, Росморпорта и ФГУП «Морсвязьспутник».
Для прокладки линии будет использован целый флот кабельных, вспомогательных и научно-исследовательских судов. Срок реализации проекта «Полярный экспресс» – 2026 год.
Проект разработан Центральным морским конструкторским бюро ОСК «Алмаз» для ВМФ России.
Общий бюджет этих проектов превысил 18 млн рублей.
«Полярный» — десятый тральщик в линейке. Он получил свое название в честь города воинской славы — Полярный.
15 мая судно планируется передать заказчику.