В Азербайджане обсудили планы на использование будущих судов.
На судостроительном заводе «Лотос» продолжается строительство пассажирского судна «Петр Великий» проекта PV300VD. На сегодняшний день практически завершены работы по корпусу и надстройке, ведется подготовка к проведению пуско-наладочных работ установленного оборудования и ведется активная подготовка к проведению швартовных испытаний. Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро, которое готовило проект судна.
Кроме того, ведутся обстроечные работы помещений теплохода в черновом варианте и идет подготовка к финишной отделке помещений по дизайну европейского дизайн-бюро.
Сейчас специалисты завода оценивают готовность теплохода на уровне 85 процентов.
Круизный лайнер нового поколения смешанного (река-моря) плавания проекта PV300VD предназначен как для работы на внутренних водных путях, так и для выхода в морские районы Каспийского и Черноморского бассейнов. Судно строится для лизинговой компании «Машпромлизинг» для Московского речного пароходства, которое планирует принять теплоход и ввести его в эксплуатацию в навигацию 2023 года.
Церемония закладки круизного пассажирского судна проекта PV300VD состоялась 15 августа 2016 года на судостроительном заводе «Лотос». Старт строительству корабля по видеосвязи дал Президент РФ Владимир Путин, проводивший в тот момент заседание президиума Госсовета в Волгограде по вопросам развития внутренних водных путей России. Суда подобного класса не строились в России более 60 лет.
Изначально планировалось, что лайнер выйдет в навигацию в 2019 году. Сроки несколько раз сдвигались, а стоимость судна выросла с 2,5 млрд рублей до 4,5 млрд.
Основные характеристики лайнера проекта PV300VD: | |
Длина, м | 141.15 |
Ширина, м | 16.82 |
Осадка, м | 3.20 |
Пассажировместимость, чел. | 310 |
Мощность главных дизель-генераторов, экВт | 4 x 1140 |
Скорость, км/ч | 22.5 |
Численность экипажа и обслуживающего персонала, чел. | 90 |
В Азербайджане обсудили планы на использование будущих судов.
На заказе закончены работы по постановке понтонов под корпус судна.
В ближайшее время начнется сборка рефулера для нового земснаряда.
В высоту подшипник составляет 2,5 метра, общая масса в сборке около 25 тонн.