В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Специалисты Морского порта Санкт-Петербург совместно с сотрудниками логистического оператора «Универсальный Экспедитор» перегрузили высокоскоростной поезд TALGO для железных дорог Узбекистана. TALGO-250 (серия «Афросиаб») произвели в Испании. Он включает два локомотива от 67 тонн и 15 вагонов весом от 14,6 до 18,3 тонн в зависимости от класса и назначения: VIP, эконом, бистро. Об этом сообщает пресс-служба порта.
Пассажирский состав предназначен для обслуживания маршрута Ташкент – Бухара – Хива.
Поезд прибыл в МП СПб из испанского порта Бильбао на пароме FINNBREEZE. Обработка осуществлялась по схеме «паром – причал – склад – рельсы».
«Ролл-трейлеры с вагонами и локомотивами портовики выкатили на складские площадки. С помощью мобильных кранов LIEBHERR технику поставили на рельсы. По завершении операции специалисты испанского завода-изготовителя PATENTS TALGO S.L.U. соединили выгоны в состав общей длиной 260 метров», — поделился управляющий директор АО «Морской порт Санкт-Петербург» Андрей Зубарев.
В перечне работ компаний также транспортно-экспедиторское обслуживание, предоставление инфраструктуры для монтажа поезда, обеспечение хранения.
«Поскольку поезду «Афросиаб» предстоит проехать почти пять тысяч километров до Ташкента, после сборки и монтажа в порту он был отправлен в депо РЖД для окончательной мобилизации и нанесения антивандальной защиты, — рассказал директор Санкт-Петербургского филиала ООО «Универсальный Экспедитор» Алексей Черных. — Специальная обшивка корпусов локомотивов и вагонов позволит сохранить их целостность в пути».
Морской порт Санкт-Петербург и Универсальный Экспедитор на протяжении 10 лет участвуют в международном проекте по доставке поездов TALGO в Узбекистан. Нынешняя партия – пятая по счёту, следующая придет в сентябре.
В абсолютном выражении прирост объема погрузки на суда составил более 3,26 млн тонн.
Сооружение возводят для защиты от угольной пыли акватории и расположенного вблизи порта поселка Токи.
В Объемы отгрузки угля по Тихоокеанской железной дороге за январь — июнь 2026 года выросли в три раза по сравнению с шестью месяцами 2025 года и на 7,4% превысили результаты за весь 2025 год. Об этом рассказал руководитель департамента аналитики по сегменту в области угольной и торфяной промышленности РЭА Минэнерго РФ Алексей Рогожин.
Новый инфраструктурный объект обеспечит бесперебойный прием составов и надежную доставку груза на территорию портового комплекса.