Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
В акватории Московского бассейна ВВП, обслуживаемой Серпуховским РВП – филиалом ФГБУ «Канал имени Москвы», в соответствии с утвержденным графиком ведутся штатные работы по дноуглублению. Специализированные суда техфлота Серпуховского РВП: земснаряд «Московский-309» совместно мотозавозней «№ 2» производят траншейным методом необходимые дноуглубительные работы в районе переката Беховский реки Ока. Об этом сообщает пресс-служба «Канала имени Москвы».
Принцип траншейного метода заключается в том, что судно перемещаясь вдоль обслуживаемого участка, формирует траншеи по мере забора грунта. Закончив одну траншею, земснаряд возвращается обратно на исходную позицию и приступает к разработке следующей траншеи, примыкающей к первой, в результате чего вся прорезь становится покрыта продольными траншеями.
При траншейном методе должны строго выдерживаться глубина и ширина прорези так, чтобы и земснаряд, и обслуживающие его суда свободно перемещались, лебедки ходили плавно и без рывков, а механизм забора грунта всегда находился на одной и той же глубине, поскольку только в этом случае процесс грунтозабора будет равномерным.
Оснащение земснаряда зависит от грунта в конкретной местности. Если он рыхлый и сыпучий, применяются обычные землесосные снаряды, но если грунт имеет повышенную сложность, то используются штанговые и грейферные снаряды.
Пока есть различия в регламенте ЕС по утилизации судов и Гонконгской конвенции IMO, которые регулируют утилизацию.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
На 21 июня запланирован подход судна в терминал Эгвекинот.
В настоящее время на данном участке ведутся интенсивные дноуглубительные работы с привлечением четырех земснарядов высокой производительности.