Совместное заявление двух стран находится на стадии рассмотрения и окончательной доработки, сообщили в МИД Ирана.
По данным ФГУП «Росморпорт», общая протяженность участков дноуглубления Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) на 2024 год составляет около 50 км, работы осталось выполнить на 20 км.
Как рассказали в пресс-центре Минпрома Астраханской области, черпание грунта ведется собственными силами предприятия и с привлечением подрядных организаций. Сейчас в дноуглублении задействовано 9 земснарядов, в ближайшее время группировку планируется увеличить до 11 судов.
Комплексное дноуглубление канала является важнейшей частью глобального проекта по развитию транспортного коридора «Север-Юг», добавляют в Министерстве. Работы на ВКМСК производятся в условиях значительного падения уровня Каспийского моря: за период 2006–2024 гг. оно составило около 1,5 м.
Совместное заявление двух стран находится на стадии рассмотрения и окончательной доработки, сообщили в МИД Ирана.
При этом на трассу возможен допуск иностранных судов ледового класса при соблюдении ряда условий.
Всего в этом сезоне китайские судоходные компании планируют провести через СМП 64 рейса, в том числе десятки транзитных.
С 5 августа надбавку в $750 на TEU для всех грузов, следующих через акваторию Черного моря, ввела M-Line.