Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Окская судоверфь» завершила строительство судов «Копорье» и «Коппи» проекта RST38. Об этом компания объявила в своих социальных сетях. Суда строились для ФГУП «Росморпорт». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
Суда будут работать в морских портах Усть-Луга и Ванино. Основное назначение — сбор с судов нефтесодержащих вод, их отстой, сепарация с перекачкой нефтепродуктов в танк нефтеостатков и сдача нефтеостатков на берег в хранилище, отсепарированной чистой воды – на берег или за борт в разрешенных районах, а также сбор с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
| Основные характеристики судна проекта RST38: | |
| Длина габаритная, м | 49,2 |
| Ширина габаритная, м | 8,8 |
| Высота борта, м | 4,4 |
| Осадка по ЛГВЛ, м | 3 |
| Производительность грузовых насосов, м³/ч | 190 |
| Объем всех цистерн, м³ | 515 |
| Объем балластных танков, м³ | 433 |
| Грузовой кран (при вылете стрелы 14 м), кг | 890 |
| Экипаж, чел. | 6 |
| Мощность главного двигателя, кВт | 2 х 441 |
| Автономность плавания, сут. | 10 |
| Скорость хода, узл. | 9 |
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.
«Ительмен» – десятое из серии судов-краболовов, строящееся на предприятии в рамках государственной программы инвестиционных квот.
«Тритон-2» способен транспортировать экипаж из шести человек со снаряжением на расстояние до 50 миль от мест базирования без задействования кораблей и судов обеспечения.