В маневрах, которые пройдут в акваториях Японского, Охотского морей и Северо-западной части Тихого океана, будет задействовано около 60 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения.
Промышленная оборонная группа Leonardo и военно-морское подразделение Intermarine подписали контракт на сумму до 2,6 миллиарда евро (2,82 миллиарда долларов) на поставку военно-морскому флоту Италии пяти прибрежных минных тральщиков, сообщило агентство Reuters со ссылкой на пресс-службу компании. Контракт, который также включает в себя логистику, оценивается в €1,6 млрд для судов плюс €1 млрд под различный опцион. На фоне объявления сделки стоимость акций Immsi’s подскочила более чем на 16%, а Leonardo на 2,3%.
По сообщению пресс-службы, Intermarine будет строить 63-метровые суда водоизмещением 1300 тонн на своих верфях в городе Сарцана. Помимо патрулирования, поиска мин и их обезвреживания, корабль будет выполнять операции по наблюдению за морским дном для контроля и защиты критически важной подводной инфраструктуры.
Помимо разминирования, корабли будут осуществлять наблюдение за морским дном, защищать подводную инфраструктуру — нефте- и газопроводы, подводные кабели, охрану культурного наследия и морской среды.
Из всего контракта 73% приходится на долю Intermarine, остальные 27% на Leonardo, которая поставит на тральщики все вооружение и системы.
Как дополняется в пресс-релизе, контракт — часть программы ВМС Италии по обновлению своего вооружения в период «растущей международной напряженности и увеличения морских угроз».
В маневрах, которые пройдут в акваториях Японского, Охотского морей и Северо-западной части Тихого океана, будет задействовано около 60 надводных кораблей, подводных лодок и судов обеспечения.
По замыслу учения противолодочный самолет Ту-142 Северного флота выполнил разведывательный поиск сил условного противника в акватории Баренцева моря, произвел обнаружение целей и выдачу целеуказаний на командный пункт группировки разнородных ударных сил на борту фрегата «Адмирал Головко».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.