Судно предназначено для транспортировки генерального груз
За последнее время средняя скорость постройки одного буксира на верфях, расположенных в России, составила 2 года 8 месяцев. За 8 лет было заложено 40 буксиров, больше всего судов было заложено в 2021 году — 15 единиц, сообщает Телеграм-канал Нордик Инжиниринг.
По плану спусков буксиров, лидирует 2024 год с цифрой в 13 спусков. В первом полугодии этого года спущено на воду уже 8 буксиров. Все суда находятся в стадии передачи заказчику.
Речные буксиры строились чаще, чем морские на 50%. Буксиры мощностью от 2 до 5 МВт (более 50%) стали самыми востребованными морскими буксирами, у речных самая востребованная мощность — от 0,5 до 2 МВт.
Распределение долей судостроительных предприятий по водоизмещению построенных и спущенных на воду буксиров за последние 8 лет, лидируют соответственно АО «Окская Судоверфь» и АО «Зеленодольский завод им. Горького».
Судно предназначено для транспортировки генерального груз
Сейчас на судне производится зашивка РСВ цистерн.
Проект принесет более 160 миллиардов долларов регионального экономического эффекта и 264,5 миллиарда долларов для штата Техас, а также создаст до 10 000 прямых рабочих мест.
Соответствующее поручение глава государства дал по итогам заседания правительства 18 июля.