Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Россия и Китай совместными усилиями способны добиться прогресса в увеличении объема транспортировки грузов по Северному морскому пути. Об этом заявил министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков в интервью китайской газете Global Times.
Я считаю, что, объединив китайские навигационные и технологические возможности, а также наш традиционный ледокольный флот и российские порты, мы сможем добиться значительного прогресса в увеличении объема грузов, перевозимых по Севморпути, — подчеркнул Алексей Чекунков.
Как он уточнил, недавно китайский перевозчик NewNew Shipping Line совершил несколько рейсов по указанному маршруту. По его словам, на текущем этапе перед Россией и Китаем стоит задача — увеличить частоту и тоннаж маршрута, чтобы объем грузов по Севморпути продолжал расти.

Как отмечает ТАСС, Алексей Чекунков обратил внимание, что расстояние при осуществлении поставок между Европой и Азией через Арктику будет на 40% короче, и к тому же намного безопаснее, чем при использовании традиционного транспортного коридора через Суэцкий канал.
Мы знаем, что Ближний Восток сейчас неспокойное место. К сожалению, он таит в себе различные угрозы и риски для судоходства, которых нет у Северного морского пути, — добавил он.
Министр напомнил, что из-за льда в зимнее время транспортировка грузов через Арктику по-прежнему представляет значительные трудности. «Мы развиваем самый сильный ледокольный флот, который есть в мире, — подытожил он. — Мы готовы задействовать этот флот для всех международных клиентов, в том числе китайских, чтобы облегчить транзит, перемещение товаров, контейнеровозов и грузовых судов между Европой и Азией.
Земснаряд стал первым судном в серии, строящейся в рамках стратегического соглашения между ООО «Стройлидерплюс» и Республиканским государственным казенным предприятием «Қазақстан су жолдары».
Судно является вторым представителем проекта FPW1.
Суда строятся по заказу Государственной транспортной лизинговой компании для судоходной компании «Нева Тревел».
Производство МСА Композит занимает около 5 000 квадратных метров. Именно здесь выпускается широкий спектр изделий для судостроения: