Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
«Верфь братьев Нобель» готовится к началу постройки первого отечественного краболовного судна-живовоза проекта 6135 по заказу судоходной дальневосточной компании ООО «Восход». Начало работ планируется на начало июля.
Краболовное судно живовоз — сложный инженерно — технический объект, в котором помимо параметров, обеспечивающих безопасность, экономичность эксплуатации необходимо обращать пристально внимание и на живучесть краба.
Как отмечает Морской инжиниринговый центр СПб, предусмотреть всю логистику процесса от постановки ловушек до выгрузки живого краба на берег, рассчитать необходимую плотность размещения краба, контролировать условия перевозки (водообмен с заданной температурой, насыщение воды кислородом), ну и что не маловажно, минимизировать качку посредством подбора оптимального корпуса, используя как научные методы, так и опыт эксплуатации подобных судов.
Общий объем производства основных продуктов глубокой переработки практически не изменился и составил около 298,8 тысяч тонн против 299,6 тысяч тонн в 1 ПГ 2025 года.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.