Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
На верфи филиала «Астраханский судоремонтный завод» Центра судоремонта «Звёздочка» (входит в ОСК) состоялась торжественная церемония спуска на воду спасательно-буксирного судна «Михаил Чеков» проекта 22870, построенного по заказу Министерства обороны РФ.
Проект судна разработан нижегородским конструкторским бюро ОСК «Вымпел» и предназначен для оказания помощи аварийным кораблям (судам) и спасения личного состава, буксировки кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях. Обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. Кроме этого, «Михаил Чеков» может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы, говорится в сообщении ОСК.
Новое судно получило название в честь офицера Черноморского флота Михаила Чекова, командира аварийно-спасательных отрядов, обеспечивших в годы Великой Отечественной войны подъём потопленных неприятелем судов и кораблей в акваториях черноморских портов.
«Михаил Чеков» — седьмое судно в линейке проекта 22870, построенное корабелами Астраханского судоремонтного завода. Головной буксир проекта «СБ-45» был передан Военно-Морскому флоту в 2014 году.
Мировой экспорт железной руды по итогам 2024 года вырос на 2% до примерно 1,6 млрд тонн.
Сдача BOABARGE 39 ожидается в 3 квартале 2026 года.
Краткий анализ строительства отечественных транспортных судов за последние три года провел генеральный директор ЦНИИМФ Сергей Буянов в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».
Расчетами требуемого количества морских торговых судов к 2035 году поделился заместитель генерального директор-директор ПФ «Союзпроектверфь» АО «ЦТСС» Валерий Киреев в ходе делового завтрака «Океанский морской флот. Made in Russia?».