На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
Корабелы Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» (входит в ОСК) продолжают активную постройку многофункционального аварийно-спасательного судна «Певек» проекта MPSV06M. В 2024 году заводу предстоит завершить строительство корпуса судна и приступить к его насыщению оборудованием и судовыми системами, сообщает Телеграм-канал ОСК.
Судно будет построено для Морской спасательной службы Федерального агентства речного и морского транспорта. Заказчиком выступает ФКУ «Дирекция государственного заказчика программы развития морского транспорта».
Наложенные на Россию санкционные ограничения сильно повлияли на темпы работ и внесли серьезные коррективы в проект судна — крупным российским поставщикам пришлось осваивать новые компетенции. Например, изготовителями крана и подруливающих устройств выбраны предприятия ОСК: «Пролетарский завод» и НПО «Винт».
Ожидается, что масштабная переработка проекта судна КБ «Вымпел» будет завершена осенью. Это позволит ПСЗ «Янтарь» ускорить темпы строительства второго судна серии «Анадырь».
На производственной площадке в Нижегородской области ведется сборка блоков корпусов.
Всего Rauma Marine Constructions построит четыре многоцелевых корвета типа Pohjanmaa для Военно-морских сил Финляндии.
Завод спустил судно на воду в июне 2024 года.
Стоимость строительства танкера в Китае ниже от 3% до 9% в зависимости от размера судна от цен корейских предприятий.