Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Катарский производитель сжиженного природного газа (СПГ) QatarEnergy подписал контракт с Китайской государственной судостроительной корпорацией (CSSC) на строительство 18 крупных СПГ-танкеров типа Q-Max. Непосредственно строительством судов будет заниматься верфь Hudong-Zhonghua Shipbuilding (входит в CSSC), сообщает Splash247.
Вместимость каждого танкера — 271 000 м3, что сделает их крупнейшими судами в СПГ секторе.
Сегодня у компании QatarEnergy в долгосрочном чартере уже есть 14 судов Q-Max вместимостью 266 м3, которые работают и с азиатскими и европейскими потребителями СПГ.
Ранее, Hudong-Zhonghua представила концепт-проект крупнейшего в мире газовоза, получив принципиальное одобрение многих ведущих классификационных обществ.
Сегодня программа строительства флота QatarEnergy — крупнейшая в сегменте и в принципе за всю историю развития транспортировки СПГ: уже подписаны договоры на долгосрочный чартер 104 новых танкеров с несколькими судовладельцами. Суда должны обеспечить расширенные мощностей Катара по производству СПГ.
По данным QatarEnergy, последняя серия Q-Max будет стоить около $6 млрд. В число судовладельцев, по сведениям Splash247, входит компания Nakilat, которая должна взять на себя половину заказов, а остальная часть должна уйти китайским компаниям.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.