В первом квартале 2024 года верфи получили 70 заказов на строительство буксиров

По данным аналитиков издания International Tug & Salvage (ITS) в первом квартале 2024 года мировые верфи получили заказы на строительство 70 буксиров. В их число входит не только контракты на строительство нового флота, но и на глубокие модернизации судов. Для сравнения, по итогам первого квартала 2023 года было зарегистрировано 62 заказа, и 66 заказов в четвертом квартале 2023 года.

По данным BRL Shipping Consultants за счет новых договоров к маю 2024 года мировой портфель заказов на буксиры увеличился до 365 единиц (для сравнения в конце 2023 года в портфеле было 348 заказов, а в первом квартале 2023 года 323).

Ранее судостроители прогнозировали, что в 2024 году ожидается повышенный интерес заказчиков к строительству буксиров, даже несмотря на проблемы с закупкой крупного оборудования из-за нестабильных цепочек поставок, высокой инфляции и затрат предприятий.

Как сообщает International Tug & Salvage, среди заказчиков фигурируют как крупные владельцы буксирного флота, так и более мелкие игроки, которые покупают уже готовые суда со складов верфей.

Больше всего заказов на строительство буксиров в первом квартале 2024 года получили бразильские верфи — 26 единиц.

Из крупных контрактов: Marlin Serviços Ambienta заказала 12 буксиров у верфи São Miguel shipyard при поддержке Национального фонда торгового флота. Wilson Sons разместила три заказа на азимутальные буксиры по проекту Damen ASD 2312 на своей верфи, а Transdourada Navegação подписала контракт с верфью Juruá на строительство четырех речных толкачей.

После Бразилии по числу заказов расположился Китай. Из крупных заказов верфей КНР в первом квартале 2024 года стоит выделить Jiangsu Zhenjiang, которая начала резку стали для четырех новых буксиров для неизвестного заказчика, и Afai Southern, что подписала договор на два буксира от Chongqing Shipping Co.

Из-за активного увеличения заказов по итогам 2023 года увеличилось число сдач судов в первом квартале 2024 года. ITS сообщает о 72 единицах сданных буксиров (по сравнению с 64 в первом квартале 2023 года и 67 в четвертом квартале 2023 года). Однако тут данные не включают буксиры, построенные верфями для собственных нужд. Из них 61 портовый буксир, 9 речных буксиров и 2 буксира для военно-морских сил.

При этом около 22% от числа сданного флота пришлось на верфи Китая большая часть которых строилось для нужд владельцев из КНР, далее с 18% идут турецкие верфи, 17% — предприятия США также для американских компаний. Данные включают 61 портовый буксир, девять речных буксиров и два военно-морских буксира. Ожидается, что по мере сбора дополнительной информации эти данные будут расти по мере их обновления.

Обновления:

International Tug & Salvage (ITS) постоянно поновляет данные из-за того, что не все предприятия быстро отвечают на запросы. Так, по новым цифрам сдач флота в 2023 году ITS добавила еще 31 судно к уже зарегистрированным 271 буксирам. Таким образом мировые верфи в 2023 году сдали 302 судна.