Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
В Санкт-Петербурге по подозрению в растрате более 140 млн руб. задержали бывших генеральных директоров ПАО «Звезда». Уголовное дело по ч. 4 ст. 160 УК РФ (растрата) было возбуждено 27 апреля 4-м отделом следственной части по РОПД ГСУ ГУ МВД, сообщает «Коммерсант». Задержанными по нему 8 июня оказались Павел Плавник, Михаил Лобин, Олег Григорьев и бывший директор по снабжению Сергей Орлов.
По версии следствия, они перевели 142,3 млн руб. со счета «Звезды» на счета фирм-однодневок по фиктивным договорам, обосновывая это нуждами ПАО. После этого деньги обналичили и использовали по своему усмотрению, считают правоохранители.
Павла Плавника, Олега Григорьева и Сергея Орлова следствие просит отправить под стражу, а в случае Михаила Лобина — ограничиться запретом определенных действий. Заседание по избранию меры пресечения для последнего проходит в среду (9 июня), для трех других задержанных — в четверг.
Напомним, начиная с 2014 года объем заказов ПАО «Звезда» вырос десятикратно. Основной прирост к портфелю завода дали заказы на силовые установки для малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт» и тральщиков проекта 12700 «Александрит», а также редукторы для кораблей, строящихся на Северной верфи и Амурском судостроительном заводе. Минобороны РФ подало несколько исков с требованием взыскать с ПАО «Звезда» средства за задержку поставок.
По данным издания, с 2015 года количество арбитражных дел, в которых завод выступает ответчиком, увеличилось в несколько раз. Сумма требований превышает 5,3 млрд руб.
На фоне конфликтов с заказчиком в 2018 году «Звезда» перешла под контроль екатеринбургской ГК «Синара» Дмитрия Пумпянского. Прежний многолетний глава и владелец завода Павел Плавник вышел из акционерного капитала и лишился всех постов.
По открытым данным, выручка предприятия за 2020 год — 2 млрд руб., чистый убыток — 797 млн руб.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Ранее возглавлявший предприятие Евгений Норенко покинул пост руководителя.
В рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» пройдет открытое совещание с участниками отрасли.
С учетом использования вагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн грузооборот вырастет со 180 млн тонн до 262 млн тонн в год, то есть плюс 82 млн тонн.