Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
По данным Maritime Executive, в соответствии с обещанием Бразилии восстановить свою судостроительную промышленность, поддерживаемый государством Фонд торгового флота (MMF) утвердил 1,3 миллиарда долларов на поддержку местных верфей в предоставлении новых заказов и другой водной инфраструктуры. По информации бразильского национального синдиката верфей Sinaval, на этом этапе финансирования приоритетом будет строительство морских судов обеспечения (OSV). Об этом сообщает издание iMarine.

Большая часть финансирования (около 930 миллионов долларов) будет выделена на проекты строительства новых судов и судоремонт. Из этой суммы верфь Wilson Sons в Гуаруже получит наибольшую долю в размере 853 миллионов долларов, направленную на поддержку строительства 10 судов снабжения платформ (PSV) для CMN Offshore Brasil.
Еще 116 млн долларов будут переданы Detroit Brasil Shipyard на строительство двух многоцелевых судов PSV для Starnav Maritime Services, дочерней компании той же верфи.
Дополнительные 34 миллиона долларов также будут выделены компании Wilson Sons на строительство трех буксиров с азимутальным кормовым приводом (ASD) и системой пожаротушения FIFI-1. Marlin Servicos Ambientais получит $18 млн на строительство еще 12 буксиров.
MMF также утвердил выделение более 183 миллионов долларов на модернизацию и техническое обслуживание судов на крупных верфях Бразилии.
Несамоходные баржи подходят для перевозки минерально-строительных грузов, в том числе негабаритных и опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Судно предназначено для перевозки широкого номенклатурного ряда грузов.
Судно предназначено для перевозки пассажиров и автотранспорта в бассейнах Енисея и Хатанги на линии протяженностью до 850 км.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.