Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
Китайская верфь Hudong-Zhonghua (дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации CSSC) 24 января спустила на воду судно для бункеровки сжиженным природным газом (СПГ) вместимостью 14 000 куб. м, которое строится по заказу компании Anhui Changjiang LNG, оператора СПГ-терминала в провинции Аньхой. Договор на строительство судна был подписан в августе 2022 года, срок сдачи обозначен августом 2024 года.
Строительство нового бункеровщика является частью стратегии газификации реки Янцзы, цель который — перевод судов, которые ходят по реке, с тяжелого топлива на дизель и СПГ, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа.
Судно, класса CCS, длиной 130 м, шириной 23,6 м, осадкой 15 м, разработано инженерном центром Hudong-Zhonghua и строится под класс Китайского классификационного общества (CCS). Бункеровщик будет способен обеспечивать как заправку судов СПГ, так и услуги по транспортировке газа по внутренним водным путям к морю.
Подобные проекты ориентированы на проведение экскурсий и дневных чартеров по различным маршрутам и акваториям — как на реках и озерах, так и в прибрежных морских зонах.
Обновление в цехах началось с замены витражного остекления и ремонта фасадов зданий.
Круглый стол SHIP TECH GLOBAL «Импортозамещение в судостроении – планы и реальность» пройдет 17 сентября.
Главной целью ходовых испытаний стала комплексная проверка судна на автономность и надежность работы всех систем под воздействием различных факторов — при потере связи или при нестабильном сигнале.