Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Китайская верфь Hudong-Zhonghua (дочерняя компания Китайской государственной судостроительной корпорации CSSC) 24 января спустила на воду судно для бункеровки сжиженным природным газом (СПГ) вместимостью 14 000 куб. м, которое строится по заказу компании Anhui Changjiang LNG, оператора СПГ-терминала в провинции Аньхой. Договор на строительство судна был подписан в августе 2022 года, срок сдачи обозначен августом 2024 года.
Строительство нового бункеровщика является частью стратегии газификации реки Янцзы, цель который — перевод судов, которые ходят по реке, с тяжелого топлива на дизель и СПГ, чтобы уменьшить выбросы углекислого газа.
Судно, класса CCS, длиной 130 м, шириной 23,6 м, осадкой 15 м, разработано инженерном центром Hudong-Zhonghua и строится под класс Китайского классификационного общества (CCS). Бункеровщик будет способен обеспечивать как заправку судов СПГ, так и услуги по транспортировке газа по внутренним водным путям к морю.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.