В портфеле заказов КБ есть как сухогрузы и танкеры, так и краболовные суда.
Эстонское государственное учреждение «Государственный флот» подписало контракт на проектирование и строительство нового многоцелевого судна с компанией Baltic Workboats. Стоимость контракта составила 22 млн евро, судно должно войти в эксплуатацию в 2026 году. Проект будет финансироваться из бюджета Эстонии и европейского фонда NextGenerationEU. Предполагается, что новое судно должно заменить временно зафрахтованный в Финляндии лоцмейстерский катер Sektor.
Новое судно длиной 40 м, шириной 10 м, с максимальным ходом 12 узлов будет использоваться для постановки буев и навигационных знаков, обслуживания судоходных каналов, научных исследований. Кроме того на его борту есть оборудование, которое позволит участвовать в ЛАРН и спасательных операциях.
Кроме того, судно станет первым в Эстонии на 100% альтернативном топливе. Силовая установка, в качестве основного топлива, будет использовать экологически чистый биометан. Плюс здесь будет возможность использовать аккумуляторную батарею, которая позволит работать судну на в режиме с «нулевого уровня выбросов». в течение ограниченного времени.
Расположенная на острове Сааремаа (Эстония) верфь Baltic Workboats ранее занималось строительством целого ряда исследовательских и специальных судов. В 2023 году предприятие сдало 17 различных заказов для Омана, Канады, Норвегии, Украины, Бельгии, Бангладеш и Болгарии. В общей сложности за 24 году работы, верфь построила 230 различных судов различной длины и назначения.
В портфеле заказов КБ есть как сухогрузы и танкеры, так и краболовные суда.
Проект реализуется в рамках международной инициативы FLAGSHIPS, финансирование шло из бюджета Европейского Союза.
Оценочная стоимость проекта — порядка 170 млрд рублей.
Это около 66% среди всех лизинговых проектов в отрасли.