Пока ни MSC, ни Meyer Werft официально сделку не подтвердили.
Южнокорейская HD Hyundai Heavy Industries объединила 11 других судостроительных, ядерных и научных организаций страны для создания центра испытаний морских малых модульных реакторов. Как заявляет Splash247, это придает дополнительный импульс продвижению ядерных технологий в отрасли судоходства.
Новый испытательный центр объединяет HD Hyundai Heavy Industries, HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering, KEPCO Engineering & Construction, Hyundai Engineering & Construction, Korean Register, Hyundai Heavy Industries Turbomachinery, Clad Korea и Ulsan Technopark. UNIST, Сеульский национальный университет, KAIST и Университет Ханян дополняют группу производственников.
Как уточняет Splash, структура объединит существующее испытательное оборудование, исследователей и техническую экспертизу для разработки, испытаний морских малых модульных реакторов, при этом избегая дублирования закупки дорогостоящего оборудования и создания лишней инфраструктуры. Партнеры также намерены разрабатывать совместные технологии и реализовывать более крупные НИОКРы при поддержке правительства страны.
Сейчас HD Hyundai постепенно наращивает свои ядерные компетенции. В 2024 году Splash сообщало, что HD KSOE начала работу с TerraPower и CORE POWER над проектом морских реакторов на расплавленных солях от технологической компании TerraPower. Ранее HD Hyundai инвестировала 30 миллионов долларов в TerraPower.
Также ранее HD Hyundai выделила 300 млрд вон ($206 млн) на разработку атомных судов до 2030 года. В марте компания совместно с ABS разработала ядерную электрическую двигательную установку для контейнеровоза вместимостью 16 000 TEU, а в июне классификационное общество Lloyd’s Register одобрило концепцию крупного автомобилевоза с использованием реактора на расплавленных солях.
Пока ни MSC, ни Meyer Werft официально сделку не подтвердили.
Индийская сторона ожидает, что инвестиции дадут ей доступ к европейскому рынку прибрежного судоходства.
Головное судно проекта NE038 пополнит флот Азово-Черноморского бассейнового филиала «Росморпорта» уже в этом году.
Сухогруз успешно завершил программу ходовых испытаний и покинул акваторию предприятия.