Индия планирует участвовать в развитии Северного морского пути.
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления госкорпорации «Росатом») в сентябре отправила рекордные 20 контейнерных поездов с импортными грузами из Владивостока в Санкт-Петербург. Это вдвое превышает среднемесячный объем отправок по этому маршруту в 2026 году.
Всего за прошлый месяц из Владивостокского морского торгового порта до станций Автово и Заневский Пост Fesco отправила более 2,6 тыс. TEU. Преимущественно это товары из Китая, а также других стран Азии, доставленные в ВМТП регулярными морскими сервисами FESCO.
Среднее транзитное время перевозки в составе ускоренных контейнерных поездов составляет 12-14 дней. Fesco также может обеспечить автодоставку контейнеров до склада клиента в Санкт-Петербурге и соседних регионах благодаря собственному автопарку. Кроме того, прибывшие грузы клиенты могут отправить дальше в Калининград регулярным каботажным сервисом Fesco в рамках единой сквозной перевозки.
Наряду с нашей морской линией из Азии в Санкт-Петербург через Суэцкий канал, мы усиливаем сухопутное плечо и наращиваем железнодорожные перевозки из Владивостока на Северо-Запад, что особенно актуально с учетом роста импортных грузопотоков через Дальний Восток. Достигнутый в сентябре рекорд – не предел, мы готовы дальше наращивать отправки по маршруту, предлагая рынку комплексные логистические решения любой сложности, – отметил директор филиала «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» (входит в Fesco) в Санкт-Петербурге Георгий Ремизов.
Индия планирует участвовать в развитии Северного морского пути.
После выхода предприятия на проектную мощность объем перевалки вырастет более чем в два раза.
Отдельно участники встречи рассмотрели перспективы развития пассажирских морских перевозок.
Сейчас необходимо определить экономические параметры развития Трансарктического транспортного коридора.