Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Индия рассматривает налаживание поставок по морскому коридору Владивосток — Ченнаи как приоритетное направление и безопасную альтернативу существующим маршрутам. Об этом ТАСС заявил заместитель главы Минвостокразвития Анатолий Бобраков.
В Ченнаи до 26 января будет проводиться первый рабочий семинар, посвященный развитию транспортного коридора Владивосток — Ченнаи. Во встрече принимают участие Бобраков, министр портов, судоходства и водных путей Индии Сарбананда Соновал, а также представители бизнеса и профильных государственных структур двух стран.

Для Индии развитие восточного коридора является приоритетным, и мы с ними как две дружественные страны с огромными рынками должны принять соответствующие решения и стимулировать наш бизнес при взаимодействии по этому направлению, — сказал Анатолий Бобраков.
По его словам, индийское правительство отмечает, что маршрут позволит сократить время доставки товаров в Россию на 16 дней. «Если сегодня через Суэцкий канал грузы в Россию идут 40 дней, то через восточный коридор это время сократится до 24 дней, на 40%, и это доказывает необходимость развития этого коридора. Важный аспект здесь, что они рассматривают восточный коридор как альтернативу существующим коридорам, и альтернативу безопасную», — пояснил заместитель министра.
Сервис предусматривает прямые заходы в китайские порты Наньша (Nansha), Тайцан (Taicang) и Жичжао (Rizhao).
Строительные работы завершат до конца года, а в середине 2027-го приступят к монтажу технологического оборудования.
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).