Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Транспортная группа Fesco увеличила в 2023 году объем перевозок каботажными сервисами на Дальнем Востоке на 5% в сравнении с 2022 годом — до 88 тысяч TEU. Об этом сообщает пресс-служба группы.
Морской линией между Владивостоком и Сахалином «Феско Корсаков Директ Лайн» (ФКДЛ) Группа отправила более 35 тысяч TEU. Это на 19% больше, чем в 2022 году. Также рост продемонстрировал и сервис «ФЕСКО Петропавловск-Камчатский Лайн», соединяющий Владивосток со столицей Камчатки. Объем перевезённых грузов увеличился на 6% и составил более 20 тысяч TEU.

Каботажные перевозки на Магадан круглогодичной линией «Феско Магадан Лайн» и на Чукотку линией «Феско Анадырь Директ Лайн» сохранились на уровне позапрошлого года.
Помимо этого, в феврале 2023 года Fesco запустила первую в истории Группы каботажную линию на Балтике, соединившую Санкт-Петербург и Калининград (порт Балтийск). С начала её работы и по декабрь прошлого года Fesco перевезла более 13,5 тысяч TEU. За этот период собственный контейнеровоз Группы выполнил 43 рейса.
Все указанные каботажные линии являются составной частью интермодальных маршрутов Fesco при отправках контейнеров в Дальневосточные регионы или Калининград из различных городов России с помощью железнодорожных сервисов Группы.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.