Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Несмотря на низкую температуру, волжские речники уже вовсю готовятся к началу навигации 2024 года. Так, Федеральное агентство речного и морского транспорта опубликовало распоряжение о сроках работы судоходных гидротехнических сооружений в навигацию 2024 года.
Сроки рассчитаны по данным многолетних гидрометеорологических наблюдений, поэтому даты не из года в год не меняются, но в связи с климатическими изменениями, приобретшими в последние годы регулярный характер, на части гидроузлов из-за этого даты могут корректироваться.

Что касается гидроузлов ближе к Кинешме, то:
С 24 апреля по 14 ноября — шлюз №10 У гидроузла Угличской ГЭС в Угличе (Ярославская область)
С 25 апреля по 17 ноября — шлюз №11 и шлюз №12 гидроузла Рыбинской ГЭС в Рыбинске (Ярославская область)
С 25 апреля по 19 ноября — шлюз №13, шлюз №14, шлюз №15 и шлюз №16 гидроузла Нижегородской ГЭС в Городце (Нижегородская область)
Как отмечает портал «Кинешемец», при благоприятных гидрометеорологических условиях возможно продление работы Угличского шлюза до 17 ноября.
Добавим, что в конце прошлого года волжские речники отметили важную дату — 23 декабря 1954 года — вышел приказ о создании Волжского объединенного речного пароходства, который стал отправной точкой грандиозного обновления флота, началом эпохи легендарных судов на подводных крыльях.
Кроме того, РФ готова делиться с индийскими коллегами наработками в области автономного судоходства.
Он является ключевой частью сухопутно-морского коридора из юго-западных регионов КНР в Южно-Китайское море и страны Ассоциации государств Юго-Восточной Азии (АСЕАН).
В момент возгорания судно находилось у берегов оманской провинции Мусандам.
Он преодолел 64 км в автоматическом режиме, развивая скорость до 40 км/ч.