Работы проведены специалистами Балтийского филиала РС в соответствии с требованиями Правил РС и Международных требований.
Транспортная группа Fesco приобрела для Владивостокского морского торгового порта (входит в Fesco) 11 контейнерных кранов типа RTG, изготовленных китайской компанией ZPMC, тем самым увеличив его крановый парк на 25% — до 56 единиц. Грузоподъемность каждого крана составляет 45 тонн, ширина колеи — 26 метров, высота подъема под спредером — 21 метр.
По данным пресс-службы группы, контейнерные перегружатели оснащены камерами видеонаблюдения, светодиодным освещением, системами пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения, а также современными эргономичными кабинами. Кроме того, специально для ВМТП завод ZPMC разработал и установил на эту партию кранов инновационную восьмиканатную систему подъема.
В ВМТП оборудование прибыло напрямую от производителя на специализированном судне, которое вместило все 11 заказанных единиц. После установки и настройки краны приступят к работе на универсальном и контейнерном терминалах ВМТП.
С 2020 года ВМТП стабильно удерживает лидерство по контейнерообороту среди российских портов, планомерно увеличивая свои показатели по перевалке. Таких результатов невозможно было бы добиться без слаженного взаимодействия менеджмента Fesco, а также, разумеется, без упорной и самоотверженной работы всех портовиков. Достигать рекордных показателей нам помогает и принятая в 2021 году комплексная стратегия развития порта, которая подразумевает как модернизацию IT-инфраструктуры, так и закупку новой специализированной техники. Партия из одиннадцати новых кранов совсем скоро будет введена в эксплуатацию и позволит ВМТП еще быстрее приблизиться к отметке в один миллион обработанных TEU, — рассказал председатель Совета директоров Fesco Андрей Северилов.
«Краны изготовлены в Китае по нашему индивидуальному заказу компанией ZPMC, много лет специализирующейся на спецтехнике. Благодаря этой поставке количество кранов в ВМТП увеличится на 25 процентов, что значительно ускорит обработку контейнерных грузов на терминалах. Закупка новой техники — большой шаг на пути к нашей цели — стать первым в России портом-миллионником», — сообщил управляющий директор ВМТП Николай Ермолаев.
Работы проведены специалистами Балтийского филиала РС в соответствии с требованиями Правил РС и Международных требований.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Предприятие расположено в 15 км от Москвы и объединяет полный цикл обработки изделий в одном контуре.
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.