Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
ФГУП «Росморпорт» определил подрядчика по проектированию и строительству трех портовых буксиров с ледовым классом для производственных нужд предприятия. Контракт будет заключен с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом, сообщается в опубликованном 11 января протоколе тендера.
Завод стал единственным участником запроса котировок в электронной форме, объявленного 15 декабря 2023 года. Заявка предприятия была признана соответствующей требованиям извещения. Стоимость договора составит 2 834 000 000 рублей.
Согласно конкурсной документации, буксиры должны быть переданы заказчику до 29 мая 2026 года. Первое судно должно быть сдано заказчику на верфи подрядчика не позднее 20 октября 2025 года, второе и третье суда – не позднее 29 мая 2026 года.
Новые буксиры будут иметь длину около 29 м, ширина – около 10 м, наибольшая осадка – около 3 м, экипаж – 8 человек, спецперсонал – 2 человека, тяга на гаке – не менее 25 т.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.