На 2024 год запланирована сдача рекордных 478 контейнеровозов

В 2023 году мировые верфи сдали 350 новых контейнеровозов общей вместимостью 2,2 млн TEU, побив предыдущий рекорд 2015 года, когда было поставлено 1,7 млн TEU. Однако по прогнозам Балтийского и международного морского совета (Baltic and International Maritime Council, BIMCO), цифры 2023 года, скорее всего, будут перекрыты в 2024 году.

Суммарно на текущий год запланирована сдача 478 контейнеровозов вместимостью 3,1 млн TEU, что на 41% превысит рекорд 2023 года (каждый день в году будет сдаваться 1,31 новых судов).

«Линейные операторы контейнеровозов столкнутся с рекордными объемами введенного флота, который может ограничить скачок доходов компаний из-за геополитических процессов», — отметил Нильс Расмуссен, главный аналитик судоходства BIMCO.

BIMCO прогнозирует, что в 2024 году объем флота, который пойдет на утилизацию увеличится. Однако общее количество флота все равно может вырасти почти на 2,8 млн TEU (+10%) и к концу 2024 года впервые в истории превысит 30 млн TEU.  При этом эксперты предупреждают, что объем контейнерных перевозок будет расти значительно медленнее — в 2024 году спрос на емкость судов увеличится на 3-4%.

Суммарно средняя скорость плавания контейнеровозов снизилась с 14,3 узла в 2022 году до 13,9 узла в 2023 году и может упасть еще больше в 2024 году.

«Дисбаланс между спросом и предложением в 2024 году увеличится. Однако нестабильность в Красном море, переориентирование линейных маршрутов через мыс Доброй Надежды, могут склонить чашу весов в сторону спроса.

Между тем, в течение 2025-26 годов планируется поставить суда вместимостью еще на 3 млн TEU. Если объемы сдачи флота на слом не увеличатся, и как только ситуация на Красном море будет решена, рыночный дисбаланс вернется», — сказал Нильс Расмуссен.