Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Китайская судоходная компания COSCO Shipping Development 28 декабря 2023 года приняла два электрических контейнеровозов вместимостью 700 TEU каждый. Суда были построены на верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Янчжоу), которая входит в состав COSCO Shipping Group. Контейнеровозы получили названия COSCO Shipping Green Water 01 и COSCO SHIPPING Green Water 02 соответственно. В ближайшее время суда начнут работу на реке Янцзы, от Цзянсу до Шанхая.
Это суда дедвейтом 10 тыс. тонн, длиной 119,8 метра и шириной 23,6 метра сегодня первые контейнеровозы «река-море» на аккумуляторных батареях, построенные и спроектированные китайскими специалистами. Суда используют технологию сменных батарей, которые размещаются в 20-футовых контейнерах. При необходимости их можно отключить и заменять, когда мощность начинает падать. Сегодня каждое судно оснащено 24 батареями, всего на борту можно разместить до 36 батарей. Суммарная емкость аккумуляторных батарей превышает 50 тыс. кВтч.
Ожидается, что одно судно сможет сократить выбросы углекислого газа на 2918 тонн в течение года, по сравнению с аналогичным судном на традиционном жидком топливе.
Строительство контейнеровозов — часть проекта COSCO по созданию электрифицированной сети судоходства на реке Янцзы на пути «зеленой трансформации» водного пути.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.