В 2023 году верфи построили более 260 буксиров — Медиапалуба

В 2023 году верфи построили более 260 буксиров

По данным издания International Tug&Salvage (со ссылкой на сообщения самих верфей), в 2023 году мировые верфи построили более 260 буксиров различных типов, от портовых речных до специализированных оффшорных буксиров.

Наиболее активными были турецкие верфи: Med Marine, Sanmar Shipyards, Uzmar Shipyard и целый ряд небольших предприятий, на долю которых в сумме пришлось более 90 судов.

Мировой гигант Damen Shipyards большую часть своих судов построил на своих предприятиях во Вьетнаме, КНР и Нидерландах.

Китайская верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard стала самым массовым поставщиком судов для китайских же судовладельцев.

Турецкая верфь Sanmar поставила в Канаду первый буксир, работающий на СПГ
Проектантом выступает канадская Robert Allan Ltd.
Читать новость

Наиболее интересные поставки судов за год

Компания P&O Maritime Logistics пополнила свой флот в Доминиканской Республике двумя буксирами постройки Sanmar Shipyards. В октябре компания получила 24-метровый азимутальный буксир P&O Carey по проекту RAMparts 2400SX MKll от компании Robert Allan Ltd, и 25-метровый P&O Manati по проекту TRaktor-Z 2500SX от того же конструкторского бюро.

Также для компании P&O Maritime вьетнамская верфь Damen построила буксиры Ntamo для работы в Мозамбике, и два судна — Mihaiz и Al Wasl 3 для работы в Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ). Они были построены на верфи Damen во Вьетнаме.

В ОАЭ оператор порта Абу-Даби Safeen Marine принял два буксира типа Harbour Star 5 серии MED A275 от турецкой верфи Med Marine (оба с тяговым усилием 75 тонн) и буксир Al Mirfa от Albwardy постройки Damen.

Африканский регион стал одним из главных заказчиков буксиров в этом году, крупные операторы флота здесь активно вкладывали средства в обновление буксиров. Boluda Towage добавила к своему фоту в Того два 23-метровых портовых буксира VB Lome и VB Rhyno, постройки верфи Damen во Вьетнаме.

Также Damen построила в Китае два азимутальных буксира Gp Capt Edward AA Awuviri and Nestor Percy Galley для Управления портов и гаваней Ганы (Ghana Ports and Harbours Authority, GPHA).

В состав флота портов Ганы (GPHA) вошли два буксира проекта ASD2813 от Damen
Оба судна прибыли в Гану в ноябре 2023 года и будут работать в крупнейших портах Западной Африки Такоради и Тема.
Читать новость

Tidewater Marine получила два буксира с верфи Albwardy Damen в городе Шарджа ОАЭ Franque Tide и Igiran Tide для работы на СПГ-терминале в Анголе. Это 23-метровые буксиры проекта 2309, оснащенные двумя двигателями Cat 3512B каждый, тяговым усилием 40 тонн и максимальной скоростью в 11 узлов.

Winning International Group приняла в состав своего флота поддержки операций по экспорту руды в Гвинее три буксира Winning Pioneer 59 , Winning Pioneer 60 и Winning Pioneer 61 постройки малайзийской верфи East Ocean Shipyard.

Также китайская верфь Guangxi Guijang завершила строительство Wapco 1 для оператора компании в Бенине, а верфь Cheoy Lee Shipyards построила буксир Kambarage для обеспечения работы танкеров в Танзании.

В Нигерии Depasa Marine International получила два эскортных буксира ASD 2813 от Damen, с тяговым усилием 82 тонны.

Свободная зона Мисурата в Ливии получила новый эскортный буксир от Med Marine серии MED-A2885 по проекту Robert Allan Ltd 2800 с тяговым усилием 85 тонн.

Китайские судостроители

Китайская верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard стала одной из самых активных строителей буксиров в мире. В 2023 году предприятие построило 35 буксиров, последним из которых стал 38-метровый Qin Gang 27, построенный для порта Циньхуандао. Судно мощность силовой установки 3236 кВт, тяговым усилием 52 тонны и скоростью 13 узлов верфь сдала 20 ноября.

Из крупных поставок стоит отметить компанию Lianyungang Xuwei Port Investment с ее заказом на шесть буксиров, также Xiamen Port Shipping Co и Quanzhou Xiagang Tug Ship Co получили по четыре буксира. Три новых буксира были построены для порта Чжоушань и по два для портов Фуцзянь, Таншань и компаний Ningbo Oil Handling & Tug, Caofeidian Tug Ship, Taicang Port Shanghai Shipping и Wenzhou Port Service.

Китайская верфь Fujian Mawei Shipbuilding поставила суда для порта Сямынь, а верфь Guangzhou Wenchong для администрации Суэцкого канала в Египте.

Jiangsu Suyang Marine поставляла буксиры для компаний из Сингапура, Fujian New Shenghai Shipyard — для филиппинской компании Asian Shipping Corp, а South China Shipyard для одного из российских портов.

Китайская компания Cheoy Lee Shipyards стала одной из активных экспортеров новых буксиров: два судна PSA Shuri и PSA Phoenix были переданы компании PSA Marine в Сингапуре, а PSA Wayra для Перу.

Речь идет о 24-метровых буксирах по проекту RAMparts 2400W компании Robert Allan Ltd с тяговым усилием 70 тонн, ВРК от Schottel SRP 460.

Cheoy Lee Shipyards (со своей верфи Hin Lee Zhuhai) поставила компании Svitzer четыре портовых буксира Svitzer Kingfisher, Svitzer Dragon, Svitzer Bilby и Svitzer Dorado для операций в Австралии и суда Svitzer Karsada и Svitzer Bolbok для работы на СПГ-терминала на Филиппинах.

Эти буксиры по проекту RAstar 2800-CL компании Robert Allan Ltd длиной 28 м, шириной 13 м с двигателями Cat 3516E 6T производства Caterpillar.ang 66, построенные компанией Damen во Вьетнаме.

Европа не остается в стороне

Европейские судовладельцы в 2023 году также активно наращивали свой флот. Строительство новых СПГ-терминалов и расширение контейнерных портов способствовали увеличению инвестиций в этот сегмент судостроения.

В Германии, где были открыты новые терминалы по импорту газа, компании Boluda Towage, Fairplay Towage и Harren & Partner были наиболее активны. Так Boluda приняла буксир VB Magnum у турецкой Med Marine для работы с СПГ-танкерами в Вильгельмсхафене, а в ноябре приняла второй буксир серии VB Ahmose.

Турецкая верфь Sanmar поставила два азимутальных буксира испанской Boluda Towage
Буксиры получили названия VB Horus и VB Amon.
Читать новость

Fairplay — напротив обратилась к Damen Shipyards, которая поставила компании Fairplay-90 и Fairplay-91 со своей верфи во Вьетнаме. Суда прибыли в Северную Европу во втором квартале 2023 года. Сейчас Fairplay-91 работает в Гамбурге, а Fairplay-90 в польском Свиноуйсьце. Damen также построила буксир Ramzes на своей китайской верфи для Harren & Partner и там же судно Multi Cat Scholle для Bohlen & Doyen Bau.

Судно-тяжеловоз UHL Finesse доставило три буксира Damen в порт Роттердам
Оба судна были построены на верфи Damen Song Cam во Вьетнам для компании Fairplay Towage.
Читать новость

В польском Гданьске компания WUŻ Port and Maritime Services приняла три буксира от Damen для нужд порта: Ares по проекту ASD 2813 с тяговым усилием 82 тонны, Mars и Pax по проекту ASD 2811 тяговым усилием 60 тонн. Все три буксира оснащены системами пожаротушения класса FiFi1.

В Нидерландах Muller Dordrecht приняла буксир En Avant 25 и En Avant 26 также постройки Damen.

Muller Dordrecht приняла в эксплуатацию два буксира проекта ASD 3212
Суда длиной 33 метра En Avant 25 и En Avant 26 были построены на вьетнамской верфи Damen Song Cam под класс Bureau Veritas.
Читать новость

Верфь Albwardy Damen из Дубая построила аналогичное судно E-Eight для Emar Offshore.

Голландские судовладельцы приняли в состав своего флота новые суда для буксировки по ВВП. Так, группа Cargill (судовладелец Kotug International) получила первый в мире буксир-толкач с «нулевым уровнем выбросов» E-Pusher 1, который используется для перевозок барж с какао-бобами из порта Амстердама на фабрику в Зандаме. Он был построен на верфи Padmos Shipyard в проекту Kotug E-Pusher M. Судно вошло в шорт-лист премии ITS Innovation of the Year Award 2023.

City Barging приняла два небольших электрических буксира-толкача, City Tug 1 и City Tug 2, построенных Talsma Shipyards. Суда используются для строительных проектов в Амстердаме. Это 6-метровые буксиры были спроектированы компанией Van Dorresteijn Design. Суда оснащены литий-железо-фосфатными аккумуляторами MG Energy System общей емкостью 230 кВтч и двумя ВРК Poseidon мощностью 75 кВт.

CMB.Tech ввела в эксплуатацию первый в мире буксир с водородным двигателем Hydrotug 1 в порту Антверпена
Буксир был спущен на воду 16 мая 2022 года.
Читать новость

Итальянская дочерняя компания Cafimar Somat получила буксир постройки Damen Matador, Blasco от турецкой Sanmar Shipyards и Zu Pasquale от также турецкой Med Marine.

Sanmar также завершила строительство первого в мире буксира TRansverse длиной 26 м, шириной 12 м и максимальной осадкой 6 м для Svitzer по проекту Robert Allan Ltd.  TRansverse оснащен силовой установкой по стандартам IMO Tier III, лебедкой с максимальным тяговым усилием около 60 тонн. Svitzer планирует использовать этот буксир в Греции на СПГ-терминале.

Компания Med Marine построила три буксира проекта RAstar 2800 с тяговым усилием 80 тонн для работы на терминале СПГ в Александруполисе компании Gastrade. Также в Греции компания Kedros Shipping приобрела новое судно Kedros, построенное на верфи Med Marine.

Турецкая верфь Uzmar Shipyards сдала очередной буксир проекта RAstar 3200W
Это уже второй буксир, который верфь Uzmar Shipyards поставила компании Svitzer в 2023 году.
Читать новость

В Великобритании компания Svitzer приняла новое судно Svitzer Jubilee от Damen и Svitzer Elizabeth от Uzmar.

Теги
Похожие новости