Турецкая верфь Sanmar Shipyard подписала контракт на строительство универсального многоцелевого буксира с болгарской компанией Port Flot – Burgas. Судно будет эксплуатироваться в заливе Бургас Черного моря.
Корабелы Невского ССЗ (входит в ОСК) передали заказчику первое сухогрузное судно проекта RSD59 c отечественными винторулевыми колонками (ВРК) ДРК1200М. Об этом сообщает Телеграм-канал ОСК.
Отечественные ВРК установлены на судно по программе импортозамещения и не уступают по качеству зарубежным аналогам. Они разработаны и изготовлены с таким расчетом, чтобы в технический проект судна не пришлось вносить серьезных изменений.
Поставка комплекта первых серийных изделий осуществлена Центром продуктовой специализации «ОСК-Движение» (входит в ОСК). Колонки спроектированы научно-производственным объединением «Винт» и изготовлены на опытном заводе «Вега» (филиалы ЦС «Звездочка», входит в ОСК).
До установки на судно ВРК испытали в специальном опытовом бассейне. Проверка работоспособности оборудования велась суммарно более 90 часов на различных режимах.
Согласно полученным в ходе испытаний результатам, технические характеристики и показатели надежности винторулевых колонок модели ДРК1200М по отдельным параметрам превзошли показатели аналогичного оборудования зарубежных производителей. После проведения всех стандартных испытаний (заводские, швартовные и ходовые испытания), ВРК выдержала и испытание льдами Невы.
Турецкая верфь Sanmar Shipyard подписала контракт на строительство универсального многоцелевого буксира с болгарской компанией Port Flot – Burgas. Судно будет эксплуатироваться в заливе Бургас Черного моря.
ГТЛК – ключевой заказчик гражданских судов на отечественных верфях и лидер сегмента лизинга водного транспорта в России.
Для обеспечения безопасности морского и речного судоходства, безусловно, нужно обновлять и наращивать грузовой и пассажирский флот.
Президент напомнил, что в конце 2024 года было дано поручение Российской академии наук значительно расширить эти вопросы.