В основе подхода лежит максимальная унификация проектов.
AtoB@C Shipping, шведская дочерняя компания финской судоходной компании ESL Shipping, подписала приемный акт на головной электрический сухогруз Electramar. Это первое судно в серии из двенадцати сухогрузов.
Судно строилось на индийской верфи Chowgule Shipyard.
Сухогруз дедвейтом 5400 тонн имеет длину 90 метров и ширину 16 метров. Главным двигателем является Yanmar мощностью 1920 кВт, электросистема судна включает в себя аккумуляторную батарею емкостью 1 МВтч.
Второе судно серии, Stellamar, было спущено на воду 1 октября.
В основе подхода лежит максимальная унификация проектов.
Корпорация закрепляет за отдельными предприятиями приоритетные направления строительства.
Несмотря на сохраняющуюся потребность в обновлении флота, которая в различных стратегических документах оценивается примерно в 1600 судов.
Менее года назад металлургическое производство Севмаша было реконструировано, литейный цех был объединен с цехом специальных видов литья и модельной оснастки.