Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
В субботу, 9 декабря, паром «Мария» вернулся на линию «Крым – Кавказ» после докового ремонта, во время которого проведены следующие работы: покраска подводной и надводной части корпуса, диагностика и техническое обслуживание винторулевых колонок, ремонт и замена донно-заборной арматуры, техническое обслуживание главных и вспомогательных двигателей.
По данным пресс-службы «Оборонлогистики», плановый ремонт проводился под бдительным наблюдением инспекторов Российского классификационного общества.
Учитывая важность организации бесперебойной работы паромной линии «Крым – Кавказ», ремонт осуществлен в максимально сжатые сроки в тяжелых погодных условиях и совпал с так называемым «Штормом века», бушевавшем на побережье Черного моря.
Агадир является ключевым звеном в цепочке поставок для стран Африки рыболовной продукции, выловленной российскими судами в атлантической рыболовной зоне Королевства Марокко.
Интервью «Медиапалубы» об обслуживании судовых двигателей в условиях санкций.
В этом году в рамках конкурсного отбора Минпромторга России Севастополь получил субсидию из федерального бюджета, которая предусматривает возмещение части затрат промышленным предприятиям на приобретение нового оборудования.
В настоящий момент корабль ошвартован в Северодвинске у причала ЦС «Звездочка».