В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
Самусьский судостроительно-судоремонтный завод отчитался о ходе постройки серии барж проекта 66.68М, которая строится для крупного сибирского холдинга. Контракт на строительство 10 барж-площадок был заключен в 2021 году. В 2022 году СССРЗ построил и передал заказчику 2 несамоходные баржи-площадки проекта RDB 66.68М. Как сообщает пресс-служба завода-строителя в 2023 году будут построены 4 баржи данного проекта.
В настоящее время из судостроительного цеха выкатили седьмую баржу. Ее готовность составляет 97%. До наступления навигационного периода 2024 остается осуществить финишную покраску согласно графику, а также провести испытания.
Корпус восьмой баржи сформирован на 90%, установлен форпик и бортовые секции. В процессе установка ахтерпика.
Как отмечает пресс-служба Самусьского ССРЗ, для девятой баржи готовы цилиндрические блоки. Корпус сформирован на 45%. На данный момент продолжается стыковка баржи.
Напомним, что проект несамоходной баржи RDB66.68М разработали конструкторы РЦПКБ «Стапель».
| Основные характеристики баржи проекта RDB 66.68М: | |
| Длина по ЛГВЛ | 97,7 м |
| Ширина В | 14,5 м |
| Высота борта H | 4,8 м |
| Осадка Тгр | 2,5 м |
| Грузоподъемность | 2500 т |
| Водоизмещение Dгр | 3310 т |
| Размеры грузовой палубы | 12,0х73,9 м |
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.
Состав вооружения корвета проекта 20382 «Тигр» формируется на основе потребностей заказчика.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.