Особенность корабля – это уникальный самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, созданный методом вакуумной инфузии.
Обь-Иртышский филиал Российского Классификационного Общества завершает техническое наблюдение за строительством маломерного буксирно-разъездного теплохода «Ермак» проекта 090.05. Об этом сообщает пресс-служба РКО.
Буксир строит ПКФ «Техметторг».
Судно предназначено для буксировки и толкания сухогрузных барж, и барж для перевозки техники с топливом в баках перевозка пассажиров (спецперсонала) при толкании. Буксир-толкач с жилыми помещениями на главной палубе, рубкой на палубе надстройки в носовой части и машинным отделением в корме. . За счет наличия водомётного движителя судно обладает исключительной маневренностью, хорошими показателями тяги и имеет возможность сделать оборот на 180 градусов практически на одном месте.
| Основные характеристики судна проекта 090.05: | |
| Длина габаритная | 19,9 м |
| Ширина габаритная | 6,2 м |
| Высота борта на миделе | 1,5 м |
| Мощность главного двигателя | 270 кВт |
Особенность корабля – это уникальный самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, созданный методом вакуумной инфузии.
Одна из составляющих эффективности рыболовного судна это показатель затрат на топливо.
Этот проект обладает одним из самых больших боезапасов среди неатомных подводных лодок в мире: до 28 единиц оружия.
Об этом заявила глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.