Грузопассажирский паром «Александр Деев» за два месяца работы перевез 2272 пассажира

Грузопассажирский паром «Александр Деев», построенный корабелами Амурского судостроительного завода по проекту CNF11CPD КБ «Вымпел» для компании ГТЛК, за два месяца работы перевез более 50% общего объема груза, перевезенного за аналогичный период прошлого года, когда на переправе работали три парома прошлого поколения.

Новое судно вместительнее и маневреннее своих предшественников, а пассажиры отмечают более комфортные условия в каютах, отмечает Минтранс Сахалинской области.

За два месяца работы на линии Сахалин – материк паром перевез 2272 пассажира, 1279 грузовых и 430 легковых автомобилей.

Вывести судно на линию в сложный для переправы период удалось в кратчайшие сроки благодаря включенности в эту работу губернатора Валерия Лимаренко, буквально в ручном режиме помогавшим нам решить все сопутствующие вопросы. Отслеживая результаты работы парома в динамике, можно сказать, что его выход на линию сказывается положительно на сроках доставки грузов в островной регион, – прокомментировал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.

Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300 был заложен на Амурском судостроительном заводе в Комсомольске-на-Амуре в 2017 году, а уже в 2019 году спущен на воду. Судно будет работать на линии «Ванино — Холмск», где заменит еще советские паромы типа «Сахалин». Судно сможет перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Высокий ледовый класс Arc5 позволит «Александру Дееву» работать на линии круглый год.

Проектная документация судна в постройке разработана Морским Инженерным Бюро, рабоче-конструкторская и технологическая документация — КБ «Вымпел». Проект CNF11CPD грузопассажирского автомобильно-железнодорожного парома-ледокола нового поколения обеспечивает перевозку 32 железнодорожных вагонов или 27 автосоставов на главной палубе, 12 автосоставов на нижней палубе и 9 легковых автомобилей. Из 200 пассажиров, 16 будут размещены в двухместных каютах с санузлом, 96 — в четырехместных каютах с санузлом и 88 — в креслах салона.

Кроме того, повышенный ледовый класс парома Arc7 обеспечивает самостоятельную работу судна в тяжелых ледовых условиях.