Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Наступил заключительный этап навигации 2023 года на водных путях Двинско-Печорского бассейна, открывающего марафон закрытия речной навигации в европейской части РФ. На участках рек Печора, Сухона, Северо-Двинской шлюзованной системы, в соответствии с утвержденной продолжительностью судоходного сезона, завершилось действие средств навигационного оборудования и началась их уборка.
На участках основного транзита реки Северной Двины действие СНО продолжится до начала ноября, отмечает пресс-служба Росморречфлота.
ФБУ «Администрация Двинско-Печорского бассейна» в текущую навигацию, как и в прошлые годы, с целью качественного содержания ВВП и обеспечения безопасных условий судоходства выполняет полный комплекс путевых работ. В прошедший период 2023 года навигационное оборудование содержалось на внутренних водных путях бассейна 1-6 категории протяженностью 4 294,5 км, с гарантированными габаритами — 4 259,5 км, в том числе, 880 км с освещаемой обстановкой.
Установленные государственным заданием параметры содержания ВВП полностью обеспечены. Аварий и транспортных происшествий по вине пути не допущены.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Перевозки по этому маршруту были организованы в 2006 году, но в 2021-м «Томская судоходная компания» объявила об их прекращении.
Камчатский край включен в систему программы Северного завоза, что предполагает поставку крайне необходимых грузов при поддержке государственных субсидий.
Об этом сообщает «Волжская судоходная компания «Флагман».