Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института представили обширную программу результатов научных исследований на 16-м Международного форума по освоению ресурсов нефти и газа российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ «RAO/CIS Offshore 2023». Важным мероприятием программы форума стала экскурсия в Ледовый опытовый бассейн ААНИИ, где прошли испытания модели будущего судна.
Деловая программа форума включала пленарное заседание по теме «Развитие потенциала России при освоении Арктики и континентального шельфа РФ», 15 круглых столов и специальных мероприятий по техническим и экономическим вопросам. За четыре дня на конференции заслушано свыше 200 докладов. Одну из самых масштабных программ представили ученые ААНИИ, представившие двенадцать докладов по актуальным вопросам, касающимся развития научной и хозяйственной деятельности в арктических морях России. В частности, были затронуты темы ледового обеспечения морских операций на трассе Северного морского пути, в том числе с использованием web-технологий, применения имитационного моделирования для планирования транспортных операций в арктических районах, снижения айсберговой опасности в условиях климатических изменений.
Одним из самых ярких мероприятий экскурсионной программы форума стало посещение Ледового опытового бассейна Арктического и антарктического научно-исследовательского института. Профессиональному сообществу представили возможности института по исследованию гидродинамики морского транспорта и ледовых качеств судов, а также продемонстрировали эксперимент с испытанием модели научно-экспедиционного судна «Иван Фролов».
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В настоящее время продолжается строительство объектов терминала на полное развитие.
Ответственность за целевое и эффективное использование средств возлагается на Минобороны РФ.
В своём докладе Владимир Мокрицкий представил метод изготовления деталей судового БПЛА с помощью аддитивно-компаундной технологии.