По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Норвежская судоверфь Kimek из Киркенеса заключила соглашение о сотрудничестве с поставщиком услуг по подводному проектированию и техническому обслуживанию CCB Subsea. По данным «СеверПост», предприятие приступило к восстановлению фундаментов скважин, которые могут быть использованы при разведочном бурении на норвежском континентальном шельфе.
В 2024 году этим проектом в Kimek будет занято 20–25% сотрудников. Весной компания объявила, что опасается увольнений всех сотрудников верфи из-за антироссийских санкций, сообщает NRK.
Напомним, в июле верфь Kimek уволила 20 работников, после того как норвежские власти запретили ей ремонтировать российские суда.
По грузоподъемности он является крупнейшим из действующих в настоящее время паромов на Каспийском море.
Для судоремонтных компаний региона наличие такой инфраструктуры имеет принципиальное значение.
Об этом ТАСС сообщили в Министерстве транспорта России.
Судно было построено в 1963 году для подъема судов в Казачинском пороге.