Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Арбитражный суд города Санкт-Петербурга и Ленинградской области вынес решение о взыскании с финской компании Wartsila Solutions Oy 2,377 млн евро в пользу «Адмиралтейских верфей» (входят в Объединенную судостроительную корпорацию). Судебный акт опубликован на сайте суда 20 сентября.
Как сообщает газета «Ведомости» сумма включает в себя авансовые платежи верфи на поставку оборудования. По договору Wartsila должна была поставить комплектующие для рыболовных траулеров, но не выполнила свои обязательства.
Напомним, два контракт, о которых шла речь в суде, «Адмиралтейские верфи» подписали и Wartsila Solutions Oy подписали в сентябре 2021 года. Договор касался поставок, монтажа и испытаний главных двигателей, пропульсивных комплексов и вспомогательных дизель-генераторов с сопутствующим оборудованием для четырех рыболовных траулеров проекта ST-192 (строятся для Русской рыбопромышленной компании) – по два на каждый контракт. Стоимость обоих контрактов составила 19 млн евро, из которых 2,4 млн евро «Адмиралтейские верфи» выплатили Wartsila до момента введения международных санкций.
Из материалов суда следует, что Wartsila при этом не исполнила свои обязательства по данным договорам, а летом 2022 года официально заявила о прекращении сотрудничества с Россией. Спорные контракты должны были быть исполнены в октябре 2022 и в октябре 2023 годов соответственно.
В решении суда сказано, что для предприятия отказ ответчика от исполнения обязательств по договорам создал «реальную и серьезную угрозу невозможности выполнения работ по строительству и передаче судов заказчику в установленные срок». А нарушение сроков поставки товара, в свою очередь, влечет за собой увеличение стоимости работ и риски простоя работников предприятия и иных подрядных организаций, задействованных в строительстве судов.
Один из блоков представленной программы был посвящён истории конструкторского бюро и отражал важные этапы с момента его основания до настоящего времени.
Студенты учебных заведений познакомились с профессиями в различных отраслях экономики и потенциальными работодателями.
По проекту RSD34L на судоверфи будет построено 9девять судов.
Участники конференции «Развитие Большого Северного морского пути: маршрут построим» обсудят стратегическое значение коридора и его влияние на изменение транспортной логистики в арктических регионах.