Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
«Самусьский судостроительно-судоремонтный завод» спустил на воду новую универсальную баржу проекта RDB66.68М для крупного сибирского холдинга. Это пятая из десяти запланированных несамоходных барж, которые сейчас строятся для этого заказчика.
Как отмечает Телеграм-канал «Норникеля«, судно сможет работать как в речных, так и в морских условиях.
Первые баржи сданы в эксплуатацию в прошлом году. Еще две уйдут в Дудинку в июле. Пятая и шестая последуют за ними до завершения навигации 2023 года.
Грузоподъемность каждого судна, изготавливаемого по заказу ЕРП, достигает трёх тысяч тонн, что позволяет ему совершать по три оборота за навигацию. С учетом целого ряда материалоемких инвестпроектов, реализуемых «Норникелем» в Красноярском крае, новые баржи помогут разгрузить в разы увеличившейся грузопоток морского порта Дудинка.
Напомним, контракт на постройку 10 несамоходных барж подписан с Самусьским судостроительно-судоремонтным заводом в мае 2021 года. Всего контрактом стоимостью около 2 млрд рублей предусмотрена постройка 10 барж: двух в 2022 году и по четыре — в 2023-м и 2024-м.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.
Мера должна заработать со следующего года.