ОСК готова работать с этими странами по строительству крупнотоннажных судов.
Амурский судостроительный завод спустил на воду одновременно два судна

Фото: пресс-служба правительства Хабаровского края
В Комсомольске-на-Амуре, на Амурском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду двух судов. Спуск проходил одновременно. Об этом сообщило информационное агентство «Хабаровский край сегодня».
Речь идет о спуске многофункционального буксира-спасателя ледового класса «Керченский пролив» проекта MPSV06 и железнодорожно-пассажирского парома «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD, который предназначен для работы в Татарском проливе на линии Ванино (Хабаровский край) – Холмск (Сахалинская область).
Основные характеристики спасателя проекта MPSV06: | |
Длина максимальная (с учетом буксирных кранцев), м |
86.00 |
Длина максимальная, м | 85.38 |
Ширина, м | 18.50 |
Ширина по КВЛ, м | 18.0 |
Высота борта, м | 8.50 |
Осадка по ЛГВЛ, м | 6.00 |
Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз | 15 |
Мощность носового подруливающего устройства, кВт |
3 х 1000 |
Экипаж, чел. | 26 |
Спецперсонал, чел. | 12 |
Основные характеристики парома проекта CNF11CPD: | |
Длина максимальная, м | 131.00 |
Длина по КВЛ, м | 125.02 |
Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев), м |
20.32 |
Ширина, м | 19.92 |
Высота борта до главной палубы, м | 8.80 |
Осадка по КВЛ (проектная), м | 6.60 |
Дедвейт (около), т | 4829 |
Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль | 1500 |
Скорость полного хода, узлы | 18.0 |
Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 35 |
Количество грузовых палуб | 2 |
ПОХОЖИЕ НОВОСТИ
-
-
Для Севморпути необходимо построить около 55 судов ледового класса
Суда должны появиться до 2030 года.
-
ЛСП «Северный полюс» вышла на заключительный этап заводских ходовых испытаний
Съемочная группа «Медиапалубы» снова проводила уникальное судно на ЗХИ.
-
В Иркутске спустили на воду патрульный катер проекта 04190 «Сапфир»
«Кингисеппский машиностроительный завод» передал Госморречнадзору Иркутска новое судно.