Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
В Комсомольске-на-Амуре, на Амурском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония спуска на воду двух судов. Спуск проходил одновременно. Об этом сообщило информационное агентство «Хабаровский край сегодня».
Речь идет о спуске многофункционального буксира-спасателя ледового класса «Керченский пролив» проекта MPSV06 и железнодорожно-пассажирского парома «Василий Ощепков» проекта CNF11CPD, который предназначен для работы в Татарском проливе на линии Ванино (Хабаровский край) – Холмск (Сахалинская область).
| Основные характеристики спасателя проекта MPSV06: | |
| Длина максимальная (с учетом буксирных кранцев), м |
86.00 |
| Длина максимальная, м | 85.38 |
| Ширина, м | 18.50 |
| Ширина по КВЛ, м | 18.0 |
| Высота борта, м | 8.50 |
| Осадка по ЛГВЛ, м | 6.00 |
| Скорость хода при осадке по ЛГВЛ, уз | 15 |
| Мощность носового подруливающего устройства, кВт |
3 х 1000 |
| Экипаж, чел. | 26 |
| Спецперсонал, чел. | 12 |
| Основные характеристики парома проекта CNF11CPD: | |
| Длина максимальная, м | 131.00 |
| Длина по КВЛ, м | 125.02 |
| Ширина габаритная (с учетом привальных брусьев), м |
20.32 |
| Ширина, м | 19.92 |
| Высота борта до главной палубы, м | 8.80 |
| Осадка по КВЛ (проектная), м | 6.60 |
| Дедвейт (около), т | 4829 |
| Дальность плавания в режиме эконом-хода, миль | 1500 |
| Скорость полного хода, узлы | 18.0 |
| Экипаж и обслуживающий персонал, чел. | 35 |
| Количество грузовых палуб | 2 |
Кроме того, правительству России поручено в шестимесячный срок разработать механизм целевого финансирования деятельности ОСК.
Главной задачей является формирование новой долгосрочной программы по всему комплексу систем и образцов вооружений, и прежде всего, перспективных.
Для целей развития компетенций в двигателестроении АО «ОСК» прорабатывается вопрос приобретения индустриального партнера в качестве базовой площадки для производства малооборотного двигателя большой мощности.
Приезд стал возможен благодаря подписанному в 2024 году между Главой Республики Саха (Якутия) А.С. Николаевым и генеральным директором АО «Балтийский завод» А.В.