Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
В филиалах ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» прошли масштабные инспекции по вопросам готовности к обеспечению гарантированных габаритов судовых ходов и качества содержания технического флота. Об этом сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В частности, начальники Новосибирского РВПГиС, Томского, Колпашевского, Сургутского, Тобольского и Омского районов водных путей и судоходства, а также Ханты-Мансийского окружного управления водных путей и судоходства, совместно со специалистами в ходе осмотра проверяли работу средств навигационного оборудования: соответствуют ли они всем необходимым требованиям безопасности, ГОСТам и правилам.
Инспекторы обращали внимание и на качество технического содержания теплоходов, бытовые условия работы, укомплектованность экипажей, их готовность к обеспечению живучести судов, наличие аварийного и спасательного инвентаря, материалов, оборудования, а также комплектность и работоспособность противопожарного оборудования и снабжения, согласно нормативам Российского Классификационного Общества.
По результатам осмотра каждое судно получило оценку качества содержания СНО и теплохода, капитанам даны рекомендации по улучшению условий труда и повышению безопасности судоходства в части содержания судовых ходов.
Напомним, что после завершения в этом году реорганизации ФБУ «Администрация «Обь-Иртышводпуть» в виде присоединения Обского БВП, флот учреждения насчитывает без малого 400 судов, большая часть из которых — теплоходы.
Транзитное время в пути составит три дня, частота отправок – один раз в неделю.
Перевозки по этому маршруту были организованы в 2006 году, но в 2021-м «Томская судоходная компания» объявила об их прекращении.
Камчатский край включен в систему программы Северного завоза, что предполагает поставку крайне необходимых грузов при поддержке государственных субсидий.
Об этом сообщает «Волжская судоходная компания «Флагман».