В августе 2025 года администрация США ввела в отношении Индии дополнительные пошлины в размере 25% за закупки Нью-Дели российских энергоресурсов.
Индийская танкерная компания Gatik Ship Management, активно участвующая в перевозке российской нефти, потеряла стандартную отраслевую страховку для своего флота после того, как нарушила ценовой предел «Большой семерки», касающийся перевозки российских баррелей. Об этом пишет интернет-портал сообщества ТЭК.
По словам источника агентства, индийская Gatik планировала перевозить нефть, купленную по ценам выше установленного G7 порога $60 за баррель. Таким образом США, предоставляющие страховку, нанесли удар по «теневому флоту» России. Перевозчик из Индии ранее был неизвестен, однако в прошлом году компания собрала флот из 48 танкеров для перевозки более 30 млн баррелей нефти.
По данным VesselsValue, фирмы, которая отслеживает продажу и покупку торговых судов, Gatik начала наращивать флот с лета 2022 года. По данным Clarkson Research Services Ltd., подразделения крупнейшего в мире судового брокера, Gatik входит в топ-10 крупнейших владельцев танкеров Aframax, которые перевозят около 700 тыс. баррелей сырой нефти в каждом рейсе. Согласно данным, собранным Bloomberg, флот Gatik может перевозить около 31 млн баррелей нефти и топлива.
В августе 2025 года администрация США ввела в отношении Индии дополнительные пошлины в размере 25% за закупки Нью-Дели российских энергоресурсов.
Речь идёт об инвестиционном проекте в границах нефтяного терминала в Большом морском порту.
Президент России одобрил продажу 10% «Арктик СПГ 2».
При подготовке нового пакета санкций основное внимание уделяется корректировке действующего механизма ограничения цен на российскую нефть.