Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
FESCO купила 6 новых судов и намерена приобрести дополнительные терминалы в европейской части России, пишет РБК со ссылкой на совладельца и председателя совета директоров FESCO Андрея Северилова.
Собственный флот транспортной группы FESCO за 2023 год увеличится как минимум на 24%, с 25 до 31 судна, а его общая вместимость вырастет примерно на 50% и превысит 41 тыс. TEU.
В первую очередь развитие флота произойдет за счет приобретения в Китае шести новых океанских судов (размерности Handy) вместимостью 2,5 тыс. TEU каждый, — пояснил Северилов. — Первый контейнеровоз Kapitan Shchetinina (под флагом Либерии) принят в состав флота FESCO в начале марта. Сейчас на китайской верфи достраивается еще пять судов из этой линейки. Все они приобретены за счет собственных средств группы, каждое судно стоит более $40 млн, сказал бизнесмен, то есть на всю партию контейнеровозов FESCO потратит не менее $240 млн (около 19,6 млрд руб.).
Кроме шести океанских судов группа купила в апреле на вторичном рынке еще два контейнеровоза — FESCO Ekaterina (1049 TEU) и «ФЕСКО Анастасия» (704 TEU).
По флоту нам есть куда еще расти. Активно включаемся в работу по направлению Север — Юг. Обсуждаем с коллегами формирование собственного флота на Каспии, — пояснил Северилов.
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.
Мера должна заработать со следующего года.