Сумма контракта на поставку флота — 340 млн рублей.
Кадровый дефицит моряков для экологически чистых судов уже на пороге. Есть одна проблема в «озеленении» морских перевозок — и она не связана с дороговизной топлива или постройкой судов, — которую до недавнего времени многие упускали из виду.
Как сообщает портал «Нефть Капитал», в 2026 году «зеленым» морским перевозкам грозит дефицит в 90 тысяч специалистов, а к 2030 году – 800 тысяч, показало исследование, проведенное по заказу Maritime Just Transition. Результаты говорят, что через 3 года миру потребуется дополнительно 90 тыс. моряков разных рангов, способных работать на судах с экологически чистым топливом, включая водород и аммиак. К середине 2030-х уже 800 тысяч моряков нужна будет дополнительная подготовка.
К 2050 году Международная морская организация планирует завершить переход мирового судоходства к чистым нулевым выбросам. Вопросы, как и за чей счет к этому времени будут решаться вопросы дефицита кадров, остаются открытыми.
Сумма контракта на поставку флота — 340 млн рублей.
Эта цифра на 30% больше, чем в прошлом году.
В Волго-Донском бассейне внутренних водных путей завершилась навигация.
Имя заказчика судов не приводится.