До этого наиболее ранняя дата начала прихода ледохода была зарегистрирована 17 апреля 1951 года.
Кадровый дефицит моряков для экологически чистых судов уже на пороге. Есть одна проблема в «озеленении» морских перевозок — и она не связана с дороговизной топлива или постройкой судов, — которую до недавнего времени многие упускали из виду.
Как сообщает портал «Нефть Капитал», в 2026 году «зеленым» морским перевозкам грозит дефицит в 90 тысяч специалистов, а к 2030 году – 800 тысяч, показало исследование, проведенное по заказу Maritime Just Transition. Результаты говорят, что через 3 года миру потребуется дополнительно 90 тыс. моряков разных рангов, способных работать на судах с экологически чистым топливом, включая водород и аммиак. К середине 2030-х уже 800 тысяч моряков нужна будет дополнительная подготовка.
К 2050 году Международная морская организация планирует завершить переход мирового судоходства к чистым нулевым выбросам. Вопросы, как и за чей счет к этому времени будут решаться вопросы дефицита кадров, остаются открытыми.
До этого наиболее ранняя дата начала прихода ледохода была зарегистрирована 17 апреля 1951 года.
Параллельно ведётся подготовка портовой инфраструктуры.
Планы на предстоящую навигацию обсудили на заседании Общественного совета ФБУ «Администрация «Камводпуть».
Президент США Дональд Трамп объявил 7 апреля о двухнедельном обоюдном прекращении огня с Ираном.