Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Индия и Россия должны рассмотреть возможности строительства судов для перевозки нефти и создания страховых компаний в области энергетики. Об этом заявил посол Индии в Москве Паван Капур в ходе конференции «Стратегическое партнерство Индии и России: новые вызовы и возможности в условиях меняющегося миропорядка».
Что касается сырой нефти и удобрений, то с их поставками мы Индия и Россия пока справлялись довольно хорошо, — сказал Паван Капур, выступая онлайн в ходе конференции.
Как пишет ТАСС, он отметил, что стороны «должны думать о будущем и изучить возможности строительства судов или создания независимых систем логистики и страхования».
Индия, третий по величине импортер сырой нефти в мире после Китая и США, активно закупает российскую нефть. В начале 2022 года доля России в импортной нефтяной корзине Индии достигала всего 0,2%, к концу года она выросла почти до 1 млн баррелей в день, что составило более 20%.
Гендиректор корпорации Андрей Пучков привел в пример фрегат 22356, корвет 20382 и малый корвет 22800Э.
Конструкция и характеристики судна адаптированы для прохождения по малым рекам и каналам.
Корабль отличается высокой мореходностью, малой заметностью и возможностью базирования вертолета или беспилотных летательных аппаратов различных типов.
«Кайман» спроектирован таким образом, что может модернизироваться в соответствии с реалиями современных боевых действий.