Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Делегация Республики Беларусь во главе с премьер-министром Романом Головченко, губернатор Нижегородской области Глеб Никитин и генеральный директор ОСК Алексей Рахманов посетили производственные площадки завода «Красное Сормово». В рамках рабочего визита стороны обсудили перспективы сотрудничества, в том числе в строительстве грузового флота и развитии импортозамещения.
Участники делегации оценили производственные возможности предприятия и познакомились с крупнейшими проектами завода «Красное Сормово». Среди них – пассажирский лайнер проекта PV300 «Мустай Карим», который стал первым после почти 60- летнего перерыва построенным в стране круизным судном, танкеры проекта RST27M, первые в современной России серия дноуглубительных судов проекта TSHD1000 и краболов-процессор проекта КСП01 «Вайгач». Особое внимание было уделено сериям сухогрузных теплоходов RSD59 и перспективам строительства подобных судов на «Красном Сормове».
В Нижегородской области высока доля обрабатывающей промышленности. Мы заинтересованы в масштабном сотрудничестве промышленных предприятий Республики с компаниями региона. Потенциальные проекты мы готовы обсуждать в рамках Совета делового сотрудничества, чтобы в итоге расширить кооперацию, – подчеркнул в ходе визита премьер-министр Республики Беларусь Роман Головченко.
Кроме того, делегация Республики Беларусь познакомилась с результатами работы судостроительного образовательно-производственного кластера при заводе «Красное Сормово». Проект объединяет 9 школ, учреждения дополнительного образования, техникумы, два вуза — НГТУ и ВГУВТ. Главная задача кластера — подготовка высококвалифицированных инженерно-технических кадров для судостроения.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Плавучий док будет сформирован из шести подобных подблоков.
Стороны договорились создать рабочие группы и продолжать контакты на высоком уровне, но конкретных планов по дальнейшим встречам пока нет.
Уровень локализации судна проекта 00393 составляет 90-95%.