Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Министерство обороны России впервые за несколько десятилетий испытало дизельные подводные лодки проекта 636.3 в арктических условиях. Об этом сообщает газета «Известия».
Проверка субмарин на Северном морском пути проходила в рамках арктической экспедиции «Умка-2022». В ходе маневров подлодки атаковали надводные и подводные цели, а также выполняли запуск крылатых ракет «Калибр».
По словам источника издания, результаты испытаний доказали, что корабли пригодны к работе в условиях Арктики.
Как рассказал военный историк Дмитрий Болтенков, ранее маневры субмарин подобного типа проходили в районе Северного морского пути в 1950-х годах, после чего в испытаниях участвовали только атомные подводные лодки.
Это был непростой переход по СМП — переводили большой отряд кораблей, часть лодок застряла. И сейчас, впервые за многие десятилетия, дизель-электрическая подводная лодка совершила переход по СМП на Тихоокеанский флот, — сообщил Дмитрий Болтенков.
По его словам, теперь Россия сможет задействовать лодки проекта 636.3 для патрулирования и разведки арктических морей.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.