Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
МТУ Росимущества в Хабаровском крае и ЕАО совместно с администрацией города Хабаровска и правительством Хабаровского края пошли навстречу Хабаровскому судостроительному заводу и предоставили рассрочку на погашение задолженности. Об этом сегодня сообщила пресс-служба предприятия на официальной странице завода «ВКонтакте». Конкретные суммы и сроки рассрочки предприятие не уточняло.
Завод продолжает вести работу по программе «Развитие технологической и производственной базы организаций оборонно-промышленного комплекса». В настоящее время АО «ХСЗ» строит два краболовных судна проекта 03141 для ООО «Маг-Си Интернешнл» и два морских буксира проекта 00440 для Амурского судостроительного завода.
Напомним, в сентябре 2020 года в арбитраж Хабаровского края поступили претензии к АО «Хабаровский судостроительный завод» на сумму более 200 млн рублей. Исковое заявление подал межрайонный отдел судебных приставов по исполнению особых исполнительных производств УФССП по Хабаровскому краю и ЕАО 17 сентября 2020 года.
Хабаровский судостроительный завод (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) — одно из старейших судостроительных заводов региона. Предприятие работает с 1953 года и за эти годы оно построило более 350 кораблей и судов различных классов.
Судно было законтрактовано ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению отечественного водного флота с использованием средств ФНБ при поддержке Минпромторга России.
Ранее возглавлявший предприятие Евгений Норенко покинул пост руководителя.
В рамках конференции «Судостроение — стратегия 2026» пройдет открытое совещание с участниками отрасли.
С учетом использования вагонов с повышенной грузоподъемностью 77 тонн грузооборот вырастет со 180 млн тонн до 262 млн тонн в год, то есть плюс 82 млн тонн.