В Финляндии началось строительство второго автомобильно-пассажирского СПГ-парома

Финская верфь Rauma начала постройку второго автомобильно-пассажирского СПГ-парома для самого южного в мире морского маршрута между материковой Австралией и Тасманией. Как сообщает портал The maritime economy, судно названо Spirit of Tasmania V.

Поскольку производство первого судна Spirit of Tasmania идет хорошо, было бы здорово продолжить производство линейки в тесном сотрудничестве с клиентом. Им нужны два новых судна и здорово, что они будут построены вплотную друг к другу, — рассказал генеральный директор RMC Мика Хейсканен.

Компания-покупатель Spirit of Tasmania является важным игроком в сфере морских перевозок между материковой Австралией и Тасманией. В настоящее время суда под названием Spirit of Tasmania ежегодно перевозят около 450 000 пассажиров.

Новые суда будут работать на чрезвычайно сложном маршруте через Бассов пролив между Джилонгом, Виктория, и Девонпортом, Тасмания. Паромы были специально разработаны для прохождения этого конкретного маршрута. Они будут курсировать непрерывно между портами и встречаться друг с другом в море.

Паромы оснащены современными двухтопливными двигателями, способными работать на сжиженном природном газе. Каждый из них будет вмещать 1800 пассажиров.

Как показывают новые размерения, эти паромы намного больше, чем нынешние использующиеся на линиях суда. Они обладают значительно большей вместимостью пассажиров, пассажирских транспортных средств и грузов — и будут вносить основной вклад в экономику Тасмании в ближайшие 30 лет, — подчеркнул генеральный директор и управляющий директор Spirit of Tasmania Бернард Дуайер.